Ως ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα διαχείρισης πλοίων στον κόσμο και αξιόπιστος ναυτιλιακός κόμβος, η Κύπρος συμβάλλει ενεργά στον ευρωπαϊκό και διεθνή διάλογο για τη βιώσιμη ναυτιλία, δήλωσε την Πέμπτη η Υφυπουργός Ναυτιλίας, Μαρίνα Χατζημανώλη, στην εναρκτήρια ομιλία της κατά την εκδήλωση για την Ευρωπαϊκή Ημέρα της Θάλασσας στη Λεμεσό.
Σύμφωνα με την Υφυπουργό, η Ευρωπαϊκή Ημέρα της Θάλασσας μας υπενθυμίζει ότι η Ευρώπη είναι στενά συνδεδεμένη με τη θάλασσα.
«Η ευημερία, η ασφάλεια και η βιωσιμότητα της Ένωσής μας συνδέονται στενά με τις θάλασσες που μας περιβάλλουν. Από το εμπόριο και την ενέργεια έως την επισιτιστική ασφάλεια και τη βιοποικιλότητα, η ναυτιλιακή διάσταση αγγίζει κάθε πτυχή της ζωής μας», πρόσθεσε.
«Όλοι γνωρίζουμε ότι βρισκόμαστε μπροστά σε μια εποχή βαθύ μετασχηματισμού. Ο ναυτιλιακός κλάδος, ένας από τους πιο παγκοσμιοποιημένους και ουσιώδεις τομείς της οικονομίας μας, βρίσκεται σε μια θεμελιώδη μετάβαση. Η επιτακτική ανάγκη για απανθρακοποίηση, η επιτάχυνση της ψηφιοποίησης, οι μεταβαλλόμενες γεωπολιτικές πραγματικότητες και τα εξελισσόμενα παγκόσμια εμπορικά πρότυπα επαναπροσδιορίζουν τον τρόπο λειτουργίας μας», συνέχισε η κ. Χατζημανώλη.
Η ναυτιλία είναι, από τη φύση της, ένας διεθνής κλάδος και το κανονιστικό της πλαίσιο πρέπει να παραμείνει συνεκτικό και παγκοσμίως εναρμονισμένο για να είναι αποτελεσματικό, υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι, σε αυτό το πλαίσιο, ο ρόλος της Ευρώπης είναι κρίσιμος.
«Πρέπει να δίνουμε το παράδειγμα, αλλά και να προωθούμε τη συνεργασία. Οι πολιτικές μας πρέπει να επιτυγχάνουν τη σωστή ισορροπία, προωθώντας τους περιβαλλοντικούς στόχους και διασφαλίζοντας παράλληλα την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι η μετάβαση θα είναι δίκαιη, ρεαλιστική και χωρίς αποκλεισμούς, χωρίς να αφήνουμε πίσω κανένα τμήμα του κλάδου», εξήγησε.
«Η Κύπρος είναι σταθερά προσηλωμένη σε αυτή την πορεία. Ως ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα διαχείρισης πλοίων στον κόσμο και αξιόπιστος ναυτιλιακός κόμβος, συμβάλλουμε ενεργά στον ευρωπαϊκό και διεθνή διάλογο για τη βιώσιμη ναυτιλία. Υποστηρίζουμε πρωτοβουλίες που προωθούν εναλλακτικά καύσιμα, ενεργειακή απόδοση και καινοτομία, ενώ ταυτόχρονα προωθούμε πρακτικές λύσεις που αντανακλούν τις πραγματικότητες του παγκόσμιου εμπορίου», δήλωσε η Υφυυπουργός.
Πρόσθεσε ότι, παράλληλα, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ευρύτερη γαλάζια οικονομία. «Οι ωκεανοί και οι θάλασσές μας προσφέρουν τεράστιες ευκαιρίες για βιώσιμη ανάπτυξη, είτε στον τομέα της υπεράκτιας ανανεώσιμης ενέργειας, της θαλάσσιας βιοτεχνολογίας, του παράκτιου τουρισμού είτε της αλιείας. Η αξιοποίηση αυτού του δυναμικού απαιτεί ολοκληρωμένες πολιτικές, διατομεακή συνεργασία και ένα μακροπρόθεσμο όραμα που θέτει τη βιωσιμότητα στο επίκεντρό του», τόνισε.
Καμία συζήτηση για τον ναυτιλιακό τομέα δεν θα ήταν πλήρης χωρίς την αναγνώριση του πιο πολύτιμου περιουσιακού του στοιχείου, των ανθρώπων του, συνέχισε, χαρακτηρίζοντας τους ναυτικούς τη ραχοκοκαλιά του παγκόσμιου εμπορίου. «Διατηρούν τις εφοδιαστικές αλυσίδες σε κίνηση, συχνά υπό δύσκολες συνθήκες και μακριά από το σπίτι τους. Τα τελευταία χρόνια μας υπενθύμισαν τον απαραίτητο ρόλο τους και την ανάγκη να διασφαλίσουμε την ευημερία, την ασφάλεια και την αναγνώρισή τους», ανέφερε.
Σύμφωνα με την κ. Χατζημανώλη, η επένδυση στην ναυτική εκπαίδευση, κατάρτιση και δεξιότητες είναι εξίσου απαραίτητη.
«Η μετάβαση σε έναν πιο πράσινο και ψηφιακό τομέα θα απαιτήσει ένα εργατικό δυναμικό που δεν είναι μόνο υψηλά ειδικευμένο, αλλά και ευπροσάρμοστο και με μακροπρόθεσμη προοπτική. Πρέπει να εμπνεύσουμε τις νεότερες γενιές να ακολουθήσουν καριέρα στη θάλασσα και στο ευρύτερο ναυτιλιακό οικοσύστημα. Προς τον σκοπό αυτό, στο πλαίσιο της άτυπης συνάντησης των υπουργών αρμόδιων για τις θαλάσσιες υποθέσεις, τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπέγραψαν τη Διακήρυξη της Λευκωσίας, μια κοινή πολιτική δέσμευση με ένα σαφές μήνυμα: ότι το μέλλον της ευρωπαϊκής ναυτιλίας εξαρτάται, πρώτα και κύρια, από τους ανθρώπους της», υπογράμμισε.
Μια άλλη βασική προτεραιότητα, σύμφωνα με την Υφυπουργό, είναι η ανθεκτικότητα. «Οι διαταραχές που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια, από πανδημίες έως περιφερειακές συγκρούσεις, έχουν αναδείξει την ευπάθεια των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων. Η ενίσχυση της ανθεκτικότητας των θαλάσσιων μεταφορών δεν αποτελεί, επομένως, μόνο οικονομική αναγκαιότητα, αλλά και στρατηγική επιταγή για την Ευρώπη», σημείωσε.
«Η Ευρωπαϊκή Ημέρα Ναυτιλίας είναι κάτι περισσότερο από μια ετήσια εκδήλωση. Είναι μια πλατφόρμα, ένας χώρος όπου ανταλλάσσονται ιδέες, δημιουργούνται συνεργασίες και διαμορφώνονται λύσεις. Συγκεντρώνει υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, ηγέτες του κλάδου, ακαδημαϊκούς, καινοτόμους και νέους επαγγελματίες, όλους ενωμένους από ένα κοινό όραμα: ένα βιώσιμο, ανταγωνιστικό και ανθεκτικό ναυτιλιακό μέλλον για την Ευρώπη», ανέφερε κλείνοντας.
Στη δική του ομιλία, ο Ευρωπαίος Επίτροπος για την Αλιεία και τους Ωκεανούς, Κώστας Καδής, είπε ότι η σχέση της Ευρώπης με τη θάλασσα ήταν πάντα μια σχέση προσαρμογής, από το εμπόριο στη διατήρηση, από την παράδοση στην καινοτομία.
«Αυτή η προσαρμοστικότητα ήταν εμφανής και πριν από μόλις ένα χρόνο, όταν υιοθετήσαμε το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για τους Ωκεανούς. Το Σύμφωνο αποτελεί την κοινή μας δέσμευση να προστατεύσουμε τους ωκεανούς μας, να βελτιώσουμε τη διακυβέρνηση των ωκεανών, να ενισχύσουμε την γαλάζια οικονομία μας και να αποδείξουμε ότι η βιωσιμότητα και η ανταγωνιστικότητα συμβαδίζουν», συνέχισε.
Σύμφωνα με τον κ. Καδή, η Επιτροπή έχει λάβει αποφασιστικά μέτρα για την ενίσχυση του ναυτιλιακού τομέα της Ευρώπης, από την ενίσχυση της βιομηχανικής ανταγωνιστικότητας και της ανθεκτικότητας των λιμένων, έως την προετοιμασία για το μέλλον της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας μέσω της αξιολόγησης της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής, την οποία θα ακολουθήσει το μακροπρόθεσμο Όραμα για το 2040, ένα έγγραφο το οποίο, μαζί με τον χάρτη πορείας για την ενεργειακή μετάβαση της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ και τη στρατηγική για την εξωτερική δράση στον τομέα της αλιείας, θα υιοθετηθεί αυτό το φθινόπωρο.
Όσον αφορά την αλιεία, ο Επίτροπος είπε ότι ο κανονισμός για την Κοινή Αλιευτική Πολιτική εξακολουθεί να αποτελεί ένα ισχυρό εργαλείο. «Η πρόσφατη αξιολόγηση μάς έδωσε μια σαφή διάγνωση για το τι λειτουργεί και τι χρειάζεται βελτίωση. Η προσέγγιση του 2013 που εξισορροπεί την περιβαλλοντική, οικονομική και κοινωνική βιωσιμότητα παραμένει έγκυρη. Ταυτόχρονα, υπάρχει περιθώριο για στοχευμένες βελτιώσεις», εξήγησε.
Πρόσθεσε ότι, προτού προχωρήσει, η Επιτροπή επιθυμεί να λάβει απόψεις από τα κράτη μέλη, τον κλάδο, τις ΜΚΟ και τα συμβουλευτικά συμβούλια. «Αυτός ο διάλογος θα καθοδηγήσει τα επόμενα βήματά μας, ιδίως μέσω του Οράματος 2040 για την αλιεία και την υδατοκαλλιέργεια, το οποίο αναμένεται τον Σεπτέμβριο. Θα χαράξει μια σαφή κατεύθυνση για ολόκληρη την αλυσίδα αξίας τα επόμενα χρόνια, αντιμετωπίζοντας σημαντικές τάσεις όπως η κλιματική αλλαγή, η ενεργειακή μετάβαση, οι δημογραφικές μεταβολές και η τεχνολογική πρόοδος», ανέφερε σχετικά.
Συμπλήρωσε ότι αύριο θα ανακοινώσει τον «Πρωταθλητή της Εταιρικής Σχέσης για την Ενεργειακή Μετάβαση», τιμώντας την καινοτομία στην ενεργειακή μετάβαση στους τομείς της αλιείας, της υδατοκαλλιέργειας και των υποδομών, ενώ παράλληλα η Επιτροπή ενισχύει τη βάση γνώσεων που στηρίζει τις αποφάσεις της.
«Τα δεδομένα παρατήρησης των ωκεανών και η θαλάσσια γνώση είναι ουσιαστικής σημασίας, και πρωτοβουλίες όπως το OceanEye προσφέρουν μια μοναδική ευκαιρία για την ενσωμάτωση της έρευνας, της βιομηχανίας, της κοινωνίας, του περιβάλλοντος, της ασφάλειας και του πολιτισμού. Αποτελεί επίσης μια ευκαιρία για την Ευρώπη να επεκτείνει την ηγετική της θέση στην παρατήρηση των ωκεανών και τη θαλάσσια γνώση. Αύριο το πρωί, θα παρουσιάσω τα πρώτα στοιχεία της πρωτοβουλίας OceanEye, η οποία θα υιοθετηθεί τον επόμενο μήνα από την Επιτροπή και θα αποτελέσει ένα εργαλείο για την ενίσχυση της ικανότητάς μας να παρακολουθούμε, να προβλέπουμε και να προστατεύουμε τον ωκεανό μας», εξήγησε.
Σύμφωνα με τον κ. Καδή, η Επιτροπή προωθεί επίσης εργασίες σχετικά με τις παράκτιες κοινότητες, τα νησιά και τον βιώσιμο τουρισμό, διασφαλίζοντας ότι τα οφέλη της γαλάζιας οικονομίας θα φτάσουν σε κάθε περιοχή της ΕΕ, θα υιοθετήσει αυτές τις στρατηγικές τον Ιούνιο και θα τις παρουσιάσει εδώ στην Κύπρο, προσθέτοντας ότι αργότερα σήμερα θα παρουσιαστεί ένα πρωτότυπο του πίνακα ελέγχου της ΕΕ για τους ωκεανούς, ένα εργαλείο που θα τεθεί σε λειτουργία αργότερα φέτος για να βοηθήσει στην παρακολούθηση της προόδου πιο εύκολα και αποτελεσματικά.
Όσον αφορά τον Ευρωπαϊκό Νόμο για τους Ωκεανούς, ο Επίτροπος είπε ότι το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για τους Ωκεανούς παρείχε ένα ενοποιημένο πλαίσιο για την πολιτική της ΕΕ για τους ωκεανούς, ενώ ο επικείμενος Νόμος θα το μετατρέψει σε δράση.
«Θα θεσπίσουμε τον Ευρωπαϊκό Νόμο για τους Ωκεανούς έως το 2027. Ως Ευρωπαίος Επίτροπος για την Αλιεία και τους Ωκεανούς, το θεωρώ ως το βασικό μας νομοθετικό εργαλείο για την υλοποίηση του Συμφώνου για τους Ωκεανούς. Θα εισαγάγει σαφή χρονοδιαγράμματα, αυστηρότερη λογοδοσία για τα κράτη μέλη και καλύτερα δεδομένα για τους ωκεανούς, ώστε να καθοδηγούν τις αποφάσεις. Αντικαθιστώντας τους κατακερματισμένους κανόνες με ένα ενιαίο στρατηγικό σχέδιο, θα βοηθήσει την ΕΕ να διαχειρίζεται τις θάλασσές της με μεγαλύτερη ακρίβεια, βιωσιμότητα και αποτελεσματικότητα. Θα ευθυγραμμίσει τον σχεδιασμό με τους περιβαλλοντικούς στόχους, θα θέσει σαφείς προτεραιότητες για τη χρήση της θάλασσας και θα εξαλείψει τις συγκρούσεις μεταξύ των υφιστάμενων νόμων», πρόσθεσε.
«Ωστόσο, η νομοθεσία από μόνη της δεν αρκεί. Η περιφερειακή θαλάσσια συνεργασία είναι ουσιαστικής σημασίας, σε όλες τις θαλάσσιες λεκάνες και πέρα από τα σύνορά μας. Η Ανατολική Μεσόγειος, ειδικότερα, είναι μια περιοχή όπου μπορούν να γίνουν περισσότερα σε αυτό το πλαίσιο. Η Επιτροπή είναι έτοιμη να συνεργαστεί με τις χώρες της περιοχής για την κατάρτιση μιας ειδικής στρατηγικής για τη θαλάσσια λεκάνη», πρόσθεσε.
«Εν μέσω γεωπολιτικών προκλήσεων, ο διάλογος και η συνεργασία παραμένουν τα σημαντικότερα εργαλεία μας. Ωστόσο, πρέπει επίσης να ενισχύσουμε τη θαλάσσια ασφάλεια, για να προστατεύσουμε τα ύδατά μας, τους πολίτες και τις οικονομίες μας. Το Σύμφωνο για τους Ωκεανούς υπογραμμίζει την ανάγκη για καλύτερη επίγνωση της θαλάσσιας κατάστασης, ασφαλή ανταλλαγή πληροφοριών και ισχυρότερη άμυνα των υποδομών, συμπεριλαμβανομένων των υποβρύχιων καλωδίων», σημείωσε περαιτέρω.
Τέλος, όσον αφορά τη χρηματοδότηση, ο κ. Καδής είπε ότι η πρόταση της Επιτροπής για το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο 2028-2034 σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη του προϋπολογισμού της ΕΕ, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία και ισχυρότερη εστίαση στα αποτελέσματα, ενώ παράλληλα αναθέτει μεγαλύτερη ευθύνη στα κράτη μέλη.
«Η χρηματοδότηση της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας, καθώς και η χρηματοδότηση για την εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Συμφώνου για τους Ωκεανούς παραμένει προτεραιότητα, η οποία απαιτεί στρατηγικές επενδύσεις, αποτελεσματική χρήση των κονδυλίων της ΕΕ και την αξιοποίηση πρόσθετων πόρων. Απαιτεί επίσης καλύτερο συντονισμό μεταξύ των ροών χρηματοδότησης της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των μέσων ανταγωνιστικότητας και εξωτερικής δράσης», πρόσθεσε.
Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Λεμεσού, Γιάννης Αρμεύτης, είπε ότι η Λεμεσός έχει εξελιχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα και πιο γνωστά ναυτιλιακά κέντρα στον κόσμο.
«Γύρω από το λιμάνι μας έχει αναπτυχθεί ένα ισχυρό οικοσύστημα ναυτιλιακών εταιρειών, θαλάσσιων υπηρεσιών, εφοδιαστικής, τεχνολογίας και καινοτομίας, το οποίο συμβάλλει σημαντικά στην οικονομική ανάπτυξη και τη διεθνή προβολή της Κύπρου», σημείωσε.
Πρόσθεσε ότι τα κυπριακά πανεπιστήμια και ακαδημαϊκά ιδρύματα επενδύουν ενεργά στη ναυτιλιακή εκπαίδευση, τη θαλάσσια έρευνα και τη βιώσιμη καινοτομία, ενισχύοντας τη σύνδεση μεταξύ γνώσης, επιχειρηματικότητας και γαλάζιας οικονομίας, «μια προσέγγιση που μπορεί να εξασφαλίσει τη μελλοντική ανάπτυξη του τομέα, καλλιεργώντας παράλληλα στους νέους την εκτίμηση για τη σημασία της γαλάζιας οικονομίας».
Ως παραθαλάσσια πόλη, έχουμε πλήρη επίγνωση τόσο των ευκαιριών όσο και των ευθυνών που συνεπάγεται η σχέση μας με τη θάλασσα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Δήμος Λεμεσού υποστηρίζει ενεργά πολιτικές και πρωτοβουλίες που προωθούν τη βιωσιμότητα, την ανθεκτικότητα και την κλιματική ουδετερότητα, συνέχισε ο κ. Αρμεύτης.
Πρόσθεσε ότι η συμμετοχή της πόλης στην ευρωπαϊκή αποστολή «100 κλιματικά ουδέτερες και έξυπνες πόλεις έως το 2030» αντανακλά τη δέσμευσή της για την οικοδόμηση ενός πιο πράσινου, πιο έξυπνου και πιο βιώσιμου μέλλοντος για τους πολίτες και τις μελλοντικές γενιές. «Για εμάς, αυτή είναι μια σοβαρή πολιτική δέσμευση, μια δέσμευση να επανεξετάσουμε τον τρόπο με τον οποίο προχωράμε», τόνισε.
«Η Ευρωπαϊκή Ημέρα της Θάλασσας αποτελεί μια σημαντική πλατφόρμα διαλόγου, συνεργασίας και ανταλλαγής ιδεών. Φέρνει σε επαφή ανθρώπους και οργανισμούς που διαμορφώνουν το μέλλον της ναυτιλιακής Ευρώπης και ενισχύει το κοινό όραμα για βιώσιμη ανάπτυξη και προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος μας. Προσφέρει επίσης μια συναρπαστική και πλήρως διαδραστική εμπειρία μέσω σημαντικών συζητήσεων στρογγυλής τραπέζης και εργαστηρίων, παρέχοντας την ευκαιρία να αποκτήσουμε εικόνα για την τρέχουσα κατάσταση σε ένα ευρύ φάσμα θεμάτων που σχετίζονται με τη γαλάζια οικονομία και το θαλάσσιο περιβάλλον, ενώ παράλληλα συζητάμε τρόπους για να προχωρήσουμε μπροστά», κατέληξε.
Σε δηλώσεις του νωρίτερα σήμερα, ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων της Ελλάδας, Μαργαρίτης Σχοινάς, ανέφερε ότι «Ελλάδα, Κύπρος και Ευρώπη είναι δεμένες με τη θάλασσα».
«Η Ελλάδα είναι ο πρώτος στόλος στον κόσμο, είναι ένας παγκόσμιος πρωταγωνιστής στην ναυτιλία, αλλά δεν βλέπουμε μόνο το εμπορικό κομμάτι, βλέπουμε και τον γαλάζιο πλούτο, βλέπουμε τη βιωσιμότητα των ιχθυοαποθεμάτων, την προστασία των ακτών. Και αυτές οι Ευρωπαϊκές Ημέρες Ναυτιλίας είναι μια μοναδική ευκαιρία εδώ και λίγα χρόνια να μιλάμε για όλα αυτά μαζί και το ότι κάνουμε αυτή τη συζήτηση στη Λεμεσό, επί Κυπριακής Προεδρίας, με Κύπριο Επίτροπο Αλιείας, είναι μια πολύ ευτυχής συγκυρία και χαίρομαι πραγματικά που είμαι εδώ σήμερα», κατέληξε.
(ΚΥΠΕ/ΚΑ/ΑΓΚ)
